9月5日，石太高速公路改扩建工程项目再传捷报，服役近30年、全线最长的拱桥——金良河大桥顺利拆除，圆满完成其历史使命。
金良河大桥于1994年7月竣工，为5孔50米等截面悬链线箱型拱桥，全桥长282.5米，桥高约20米，桥面宽21.5米。单孔净跨50米，净矢高7.33米，矢跨比1/6，拱轴系数1.543，拱圈厚度1.2米，其中第5孔上跨省道S392道路。
为顺利、安全完成桥梁拆除任务，河北交投路桥建设开发有限公司采取一系列措施方法。一是自金良河大桥顺利断交后，项目与业主、代建+监理、设计等单位多方联动，多次与当地交管、电力、通信、国防光缆等有关部门协调，于8月27日完成所有通信线路、电力线路及导改线路的调整。二是技术人员进行周密的拆除技术设计和数据演算，不断优化方案，最终确定了本次桥梁拆除方案。三是制定应急预案，详细研讨封路导改方案、安全警示设备等专项内容，逐项梳理检查标志标牌和安全设施。四是采用实时测点、高速相机、无人机实时对拆除现场进行全面安全监控，并利用计算机进行拆除仿真分析，保证桥梁拆除安全高效。五是通过洒水降尘措施、设置隔离管控区、铺设素土缓震带，实现安全隔离、降噪减振、抑制扬尘，极大地减少拆除作业对周边环境的影响。
金良河大桥的顺利拆除，标志着石太高速公路改扩建工程进入快速施工阶段，为圆满完成年度任务目标奠定了坚实的基础。下一步，石太高速改扩建项目将严格按照各项施工要求，大力开展劳动竞赛活动，认真组织施工、严密防控、科学指挥、上下一心，确保各项工作有序进行，高质高效完成年度各项施工任务。
